油浸式變壓器漏油主要有兩種情況：一個是箱蓋面密封件漏油，一個是箱體本身漏油。
多數情況是密封件漏油，如果漏油不多的話，可以繼續運行，但要不斷加油，以保證變壓器的散熱效果。密封件漏油的原因是長期工作導致密封件密封效果下降導致的，屬于正常的現象。
如果是箱體漏油的話，說明是油箱與外殼間未焊接好。油浸式變壓器油箱上部發現滲漏油時，只須排出少量的油即可焊接處理；油箱下部發現滲漏時，由于吊芯放油浪費太大且受現場條件限制，可采用帶油焊接。帶油補焊應在漏油不嚴重的情況下進行，否則應采用抽真空排油法造成負壓后焊接，負壓的真空度不宜過高，以內外壓力相等為宜，避免吸入鐵水。
帶油焊機禁止使用氣焊，焊接選用較細的焊條如422、425焊條為宜。補焊時應將施焊部位的油跡清除干凈，焊接過程中要注意防止穿透和著火，施焊部位必須在油面以下，焊接時采用斷續、快速點焊，燃弧時間應控制在10s～20s之內，絕對不允許長時間連續焊接。
補焊滲漏油較嚴重的孔隙時，可先用鐵線等堵塞或鉚后再施焊；在靠近密封橡膠墊圈或其它易損部件附近施焊時，應采取冷卻和保護措施。
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